उत्तर प्रदेश सबसे अधिक एक्सप्रेसवे वाला राज्य बन गया है और 16 जुलाई को उत्तर प्रदेश को एक नए एक्सप्रेसवे की सौगात मिलने वाली है। 16 जुलाई को प्रधानमंत्री मोदी के द्वारा उत्तर प्रदेश कोविड-19 क्षेत्र की सौगात दी जाएगी।
बुंदेलखंड एक्सप्रेस वे का निर्माण कार्य पूरा होने के बाद बुंदेलखंड के विकास को पंख लग जाएंगे।और यहां पर लोगों को रोजगार के अवसर उपलब्ध होंगे साथ ही साथ व्यापारिक गतिविधियों को भी खूब बढ़ावा मिलेगा। आज मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ के द्वारा बुंदेलखंड एक्सप्रेस वे के निर्माण कार्य का जायजा लिया गया।
बुन्देलखंड एक्सप्रेस-वे 165 टन का भार झेल लेगा। हाईवे पर बने सभी 18 पुलों पर किया गया भार परीक्षण सफल रहा। इन पुलों पर 24 घंटे 20-20 टन गिट्टी और मौरंग लोडेड ट्रकों को खड़ा कर क्षमता नापी गई।
बता दे कि यूपीडा पैकेज वन के सहायक अभियंता सरोज कुमार यादव ने जानकारी दिया कि
296 किमी लम्बे बुंदेलखंड एक्सप्रेस-वे पर नदी, नहरों पर 14 और रेल लाइन पर चार पुल बने हैं। सबसे अधिक चौड़ा पुल केन नदी पर बना है।
इसकी चौड़ाई 535 मीटर है। सभी पुलों पर रोड लोड का सफल परीक्षण किया जा चुका है। सभी पुलों की भार सहन क्षमता 165 टन से अधिक है।
तीन माह में बने रेल लाइन ओवरब्रिज-
बुंदेलखंड एक्सप्रेस वे पर टोटल चार रेलवे ओवरब्रिज बनाए गए हैं जो कि बस 3 महीने में बनकर तैयार हो गया है।
पैकेज वन में चित्रकूट-बदौसा के बीच 109.785 मीटर चौड़ा, पैकेज दो में इचौली-अकोना के बीच 101.104 मीटर चौड़ा, पैकेज चार में भुआ-ऐट के बीच 84.316 मीटर और पैकेज छह में अछल्दा-घसारा के बीच 109.554 मीटर चौड़ा रेल लाइन ओवरब्रिज एक्सप्रेस वे पर बना है।
इन नदियों पर बने पुल-
वैसे तो बुंदेलखंड एक्सप्रेस वे बहुत कम समय में बनकर तैयार हुआ है लेकिन यह एक्सप्रेस पवन एक्सप्रेस वे की तुलना में काफी ज्यादा खास है।
बागेन, केन, श्यामा, यमुना, चंद्रावल, बिरमा, बेतवा, यमुना और सेंगर नदी पर एक्सप्रेस-वे पुल बने हैं। इसके अलावा अतर्रा मेन ब्रांच नहर, जलालपुर ब्रांच नहर, लोअर गंगा कैनाल और पैकेज छह में नहर पर एक्सप्रेस-वे पुल बने हैं।
